Jo no t'espere AVE

Jo no t'espere AVE

El pròxim diumenge 19-12-2010 se inaugura la línia de Ave, volguda i desitjada per uns, la rebutjada per uns altres, per innecessari, per el costs de la infraestructura 7500 segons uns 6700 segons altres, milió a dalt o baix que mes dona. Que en el desdoblament de les vies podien haver circulat trens, que la demora amb respecte a el Ave , un màxim de 10 minuts en trens de tecnologia nacional, segons a alguns membres dels col·lectiu els amics dels trens. El costs de la infraestructura , exina per damunt damunt menys de la mitat i no haver destruït un tros gran de horta centenària i centenars de kilòmetres de una plataforma, que partits els habitats de molts paratges irrepetibles .
Bo ja esta fet que li anem a fer, els diners que bons hagueren vingut ara.
Lo que madeixa un poc de costat son les comparacions, que se podem fer, entre ciutadans, de la mateixa nació, per que un poble com Alaquàs pateix la incomunicació dels servicis de transports públics? tindre un transport autobusos deficients, el tren de Aldaia que no arriba a el centre de Valencià, gracies al ben volgut Ave.
Del metro o tramvia que se sap ?
Aplegara en algun moment de aquesta legislatura, encara que sigui el projecte?, per que de promeses incompletes tenim un fum.
De malbaratar i furtar diners temin uns altres.
Be anem a fer una simple comparació de una població com Conca de:
Població
55.866 hab. (2009)
• Densitat
61,32 hab./km²
Gentilici
conquense
Estacion del Ave, tren , autobusos.
55 minuts costa de arribar el Ave a Valencià, menys que molts autobusos li costa de de Aldaia a València.
I la dels pobles de Alaquàs i Aldaia amb una població superior a la de Conca en numere de habitants aquí teniu les dades,:
Gentilici
Alaquaser, alaquasera
Superfície
3,90 km²
Població (2009)
• Densitat
30.392 hab.
7.792,82 hab/km²
Parades de autobús, bicicletes de lloguer.

Gentilici
Aldaier, aldaiera
Superfície
16,10 km²
Població (2009)
• Densitat
29.914 hab.
1.858,01 hab/km²
Estació de tren,parades autobusos i lloguer de bicicletes.
Be ja se que les comparacions son odioses, però crec que necessàries.

A cas pensaven, que era la salvació a tots els problemes de comunicació que pot tindre el País València, ets solucionen en arribar el Ave a la seua capital, metres altres municipis de la rodalia patissen problemes diaris, aboquen a la gent, a fer un us excessiu del transport privat, col·lapsant els nostres pobles de vehicles i de fum.Creant problemes de aparcament i de estres a la població que normalment utilitza el transport privat i una perduda de milions de hores a les persones que utilitzem el transport public en el seus desplaçaments de treball i de oci.
Be a qui deixe a questa reflexió, comparació del producte estrela del moment i de per que jo no te espere.

Túnel,forats i aus.

Com estic de vacacions, a lloms de la meua gentil bicicleta Em doní una volta per la poca d'horta que existix entre les poblacions d'Alaquàs, Torrent, Picanya, Xirivella, buscant rutes alternatives per a desplaçar-se entre els pobles sense xafar molta carretera.
Disfrutant de les poques alqueries que em trobava al meu pas, records de quan era un xiquet i amb mon pare anàvem fins a Picanya caminant passant per la pel motor de la pastora, alqueria dels pollastres, sentint les cagarneres, verderols, gafarrons i esmerles.
Quant a canviat el camí fins als sons ara s'escolten les gavines rumb a Fervasa, alguna que una altra blanca, família dels còrvids (Pica pica) més pròpies de l'altiplà, bo el soroll dels dumpers de l'AVE a les 08:00 del diumenge es posaven en marxa els motors i les sirenes de marxa arrere pobre persones que visquen prop com els del barri de la Puríssima i algunes cases inclús costat i a l'altre de tan colossal obra que haguera sigut esmenada desplegant les vies des de Madrid i aprofitar l'actual infraestructura de trens. Que tan sols es guanya en rapidesa deu minuts al TALGO i el TALGO els haguera guanyat en ecologia s'hagueren guanyat centenars de quilòmetres sense alterar l'estat de les coses, milers de metres cúbics de terra per a poder fer la plataforma per on planeja susdita AVE destrucció de milers de quilòmetres de cultiu, milers de litres de combustible, milers de milions que s'hi podien haver empleat en altres infraestructures mes necessàries per al poble pla.

Per exemple les escoles en barracons, reducció de les llistes d'espera en el metge, construcció de guarderies i a recuperar l'horta per exemple.
Bo continue camí i em trobe alqueries destruïdes,
molts prohibit el pas, la séquia de Faitanar i coix camí per a intentar dilucidar el projecte que fa molt de temps m'ensenye un amic i que per fi fa poc llig en els periòdics que es va realitzar que és el barranc de la Saleta un traçat verd fins a la seua desembocadura en el nou llit del Túria. De seguida al passar pel polígon Mare de Déu de la salut de Xirivella es pot intuir per on passara amb dos alqueries restaurades al seu pas però quan arribem a la vila d'Alaquàs un túnelque pot ser que ho pinten de verd però és de formigó, cagarnera roja este conte s'a cavat.

5 d'abril el tren a Valencia una odissea

Parece mentira que a las alturas que estamos todavía no tengamos ni una estación de metro o de tranvía, que tengamos que estar sujetos a el coche o en su defecto el autobús para poder llegar a la capital del Turia.
¿Ave para quien? Para el que se levanta a las 06:00 para estar en Valencia a las 8:00 y que ahora veremos a que hora se tienen que levantar y durante cuanto tiempo para no llegar tarde.