La setmana de la mobilitat sostenible 2010.

Per a molta gent, viure sense cotxe es una utopia quasi un somni, no tindre que viure esclau, de uns dels majors productors de gasos de efecte hivernacle, totes els efectes que produís al nostre planeta i fins i tot als nostres cossos, produint malalties de diverses indoles,el soroll produït en les ciutats i pobles per el tràfic crea a molta gent ansietat, estres, accidents mortals , nafres als cossos dels accidentats molt de elles irreparables i també nafres psíquiques a les segues famílies . Es tot un símbol de la nostra forma de viure actual que fins i tot a revolucionat a el primer mon creant al votant un xarxa de carreteres que modifiquen el nostre entorn.

Els pobles fins ara se organitzen per que els vehicles ha motor puguen circular i fins hi tot aparcar, no se organitzen per als vianants, ciclistes, dis-capacitats puguen circular amb fluïdesa. A tot açò el a arribat el moment de donar-li la volta per que la societat li fa falta un canvi esta saturada de tant de vehicles circulant per el seu voltam, el model de viure amb cotxe ets caduc i fins hi tot insostenible.Encara que el ser humà es de costums, la costum de agafar el cotxe per ha tot, la tenim que deixar de costat, substituir per la d'anar caminant, en bicicleta i en transport públic, per tot açò i per moltes coses mes tenim que demanar un canvi als nostres governants o un canvi de governants per a que les tendències canvien com en alguns països del nostre entorn.

Els jocs de treball que fins ara creava la industria automobilista se podria reconvertir per ha crear un altre tipus de vehicles, con les bicicletes, els vehicles de transport públic, els llocs de treball no es perdien fins i tot crec que augmentarien, el que estic segur es que la nostra percepció de viure millor augmentaria en la població de les ciutats.

Els governs no aposten seriosament per llevar els cotxes del nostre entorn, amb les noves tecnologies no fa falta anar físicament a tots els jocs, se poden donar solucions a molts aspectes de la nostra vida, mitjançant la xarxa. Desfruiteu de la setmana de la mobilitat sostenible i sobre tot poseu en practica el transport sostenible.

Salut, ecologia i transport públic.

Obres per tot arreu

Donant una volta per el poble, et donem conter del ambient pre-electoral que se viu totes les voreres obrades, obres per qui per a lla tot ple de obsta-culs, sorolls i de pols et dones conter no mes obrir la porta.

Continuen pensant el nostres regidors que fins i tot els tornaran a que continuaran xuplant de la mamella con fins ara, encara que el descontent es prou general, confien que si no els voten a ells, qui van a votar.

Ni han altres opcions per a dur a bon port a el nostre poble, poc a poc anem guanyant terreny a la mordassa del bipartidisme a quest País.

El que volia mostrar es el meu descontent per el asfaltat de alguns dels nostres parques com el de Sequieta i albereda Nord prop de ambulatori sense cap de trellat, ara que se aprovat la nova contracta per a 8 anys dels nostres parques per uns 700.000€ en el ultimo ple extraordinari de urgència. Vull fer una crida a als nostres regidors que els diners que se gasten des pres ni ha que comprovar i estar damunt de les contratàs per a que complesquin les seus treballs amb una vigilància sobre tot en la seguretat de les obres per els possibles accidentes que puguem ocasionar.

En cara que volia també fer un crida més , demanar que totes aquestes contratàs les podrien desenrotllar treballadors del poble, exigint que els treballadors que de desenvolupen aquests treballs siguem del nostre municipi, per que som un poble que tenim un taxa de atur molt gran.

Ara que pareix que plou, vull també fer crida a l'estat de alguns dels albellons, per les possibles inundacions que poden originar el mal estat de aquests, el aigua pot fer molt de mal si no ets deixa eixida.

Aquestes fotografies son del barri de la Purisima aquesta setmana .

Salut, ecologia i transport públic.

Els Verds denuncien a l’Informe Auken

Els Verds del PV la decisió del Parlament Europeu, a iniciativa dels verds europeus, per a frenar els abusos urbanístics i rebutgen la negativa mostrada tant pels eurodiputats del PP i PSOE espanyols a donar-li suport.

Els Verds de tota la UE denuncien a l’Informe Auken la “corrupció endèmica” a Espanya i demanen “congelació de fons comunitaris” com a sanció front a aquesta

Els Verds del País Valencià, 27/03/2009.- Els Verds Europeus han estat, per tercera vegada, els encarregats de denunciar al Parlament el què han denominat “la corrupció endèmica espanyola” i “la conducta especulativa de les autoritats locals” al front de la gestió del sector de la construcció a Espanya.

Amb el què s’ha denominat “Informe Auken”, el partit dels ecologistes europeus han exigit davant l’Eurocàmera que quede suspés qualsevol nou planejament urbanístic que no respete el Medi Ambient i que queden cancel·lats tots els què violen la legislació comunitària. Mesures que han comptat amb el recolzament majoritari dels europarlamentaris, amb 349 vots a favor, 110 en contra i 114 abstencions. És de destacar que eurodiputats espanyols del PP han votat en contra, mentre que els del PSOE s’han abstés.

“Es vergonyós que fins en Europa hagen critica l’avarícia i la conducta especulativa d’algunes autoritats locals, de l’Estat i del territori valencià”, han assenyalat Els Verds del País Valencià. I és què a Europa ha tingut especial menció la “política de la rajola” protagonitzada pel Govern valencià del PP que han soterrat tot el territori sota el ciment de l’especulació, ofegant, cada vegada més, la sostenibilitat mediambiental del País.

Tampoc és la primera volta que la formació ecologista EVPV denuncia la “voracitat urbanística” consentida i animada des de l’Administració Autonòmica del Partit Popular: “Ho hem denunciat en nombroses ocasions… al model urbanístic del Manhattan de Cullera, Albalat dels Tarongers, Tavernes de la Valldigna, Antella, Yàtova, Torrevieja, Orihuela, Dénia… actuacions a les quals sempre ha quedat clara la nula voluntat del PP valencià, i tampoc del PSOE, de moderar el model accelerat d’urbanitzar el nostre litoral, que tan nefastes conseqüències ha tingut, té i tindrà per al medi ambient i per al futur de la societat valenciana”, ha assenyalat el portaveu, Joan-Francesc Peris. “La gestió dels governs del Partit Popular al front de la Generalitat Valenciana, i de molts Ajuntaments governats tant pel PP com pel PSOE, han contradit una i altra volta la normativa europea i la pròpia valenciana urbanística i d’ordenació del territori (LOTTP), que al seu article 13 assenyala que es procurarà un model de ciutat compacta per evitar una implantació urbanística dispersa, que respetarà la morfologia del teixit urbà original”, ha afegit. A més, “ha acabat amb una forta crisi quan ha petat la bambolla financera i especulativa que li donava suport. És un model urbanístic purament especulatiu que ha acabat suicidant-se ell mateix”, ha manifestat Peris

Es tracta de la tercera volta que el Parlament Europeu es pronuncia sobre l’urbanisme a Espanya, en el què portem de legislatura. Ja a desembre de 2005 i a juny 2007, especial menció van tenir els suposats abusos de la construcció, especialment al País Valencià i la costa mediterránea. L’Estat és per a l’Eurocàmera “model de desenvolupament insostenible”, amb molt greus conseqüències mediambientals, però també socials i econòmiques.

“Les properes eleccions europees del 7 de juny són una oportunitat magnífica per a que la ciutadania valenciana canvie el seu sentit de vot, i no done suport a cap dels dos partits, el PP i el PSOE, que, al cap i a la fi, defensen el mateix model de desenvolupament insostenible, depredador i fracassat que hem patit fins ara als pobles i ciutats valencianes”, ha conclós Joan-Francesc Peris.

MACROURBANISME I AGRESSIONS AL PAISATGE MEDITERRANI,

Hola col·legues, el proper dijous, 11 de desembre, a les 20 h., tindrà lloc a Aldaia la presentació del llibre,
al CENTRE DE CONVIVÈNCIA D'ALDAIA (Casa del Bollo), al C/ Major, 20 d'ALDAIA.
MACROURBANISME I AGRESSIONS AL PAISATGE MEDITERRANI,

a càrrec del seu autor:
ROGER CREMADES RODEJA,


Presentarà l'acte:
LUPE MÚRCIA GUZMAN

i participaran com a persones invitades:
ANTONI NAVARRO (regidor d'Els Verds a Silla)



A continuació, podeu llegir una referència del llibre i de l'autor:

'MACROURBANISME I AGRESSIONS AL PAISATGE MEDITERRANI'

Aquest llibre aborda la problemàtica territorial del País Valencià, explicant les causes i els efectes de la multiplicació del creixement urbanístic i la degradació paisatgística, fenòmens que són comuns arreu del territori valencià.

SINOPSI: Moltes vegades, per tenir certesa dels fets hem d'observar el nostre voltant. Si tornem als llocs on jugàvem quan érem infants constatarem que aquests han canviat. Els bancals de taronger per on passejàvem es troben ara sota l'asfalt, els camins de terra són carreteres, i les séquies han desaparegut. Sobre tots aquests canvis ens podem arribar a fer moltes preguntes que d'entrada no són fàcils de respondre. I més encara si tenim en compte que ens trobem en un temps profundament marcat per la proliferació urbanística.

Aquest llibre ens endinsa en el procés irreversible de transformació territorial i paisatgística que afecta el territori valencià. I alhora ens mostra com l'horta i la muntanya valenciana van quedant soterrades sota l'urbanisme. Un urbanisme banal que homogenitza l'aspecte de paratges tan diversos com distants, i fa que els territoris perden la seua identitat.

ROGER CREMADES RODEJA (València, 1977) ha recorregut els paisatges valencians en busca de les claus del seu present, passat i futur. Enginyer Tècnic Forestal de formació, ben aviat es va especialitzar en temes territorials i paisatgístics. Ha realitzat els indicadors de sostenibilitat i la diagnosi de Gandia, ciutat on viu. D'altra banda escriu articles sobre temes mediambientals a diversos mitjans informatius de la Safor, on és un conegut dinamitzador del moviment ecologista.

Els adjuntem la ressenya apareguda a El País i els cartells d'algunes presentacions ja programades, així mateix els convidem a visitar el blog de l'autor:

http://blocs.mesvilaweb.cat/rogersafor

Pista americana III

Continuem buscant llocs poc accessibles d'Alaquàs , sense fixar-se molt de seguida trobem u, que pareix no molt antic per que si foren anteriors a la llei de barreres es comprendria però no és així, ens referim a la parada del auto bus situat en el carrer c/Conca en la part d'Alaquàs.

Si ens fixem el que mes molesta a banda del fanal és la imatge corporativa del nostre ajuntament situada en la dreta, però clar la imatge corporativa preval a l'accessibilitat del lloc.
Exactament passa en el nostre volgut Musical que l'accés de la porta principal de l'auditori, no hi ha rampa un edifici recentment restaurat.

Bueno si ens fiquem en algun barri antic com l'Olivar, ací augmenten els obstacles les voreres estretes els cotxes, pujats en les voreres i rastells d'una altura més que considerable.
Algun carrer com a Sant Jeroni va tindre la sort que la remodelaren però totes les altres que.
També visitem el barri de la Puríssima per a ser un barri modern té unes voreres molt estretes plenes d'obstacles i que no complixen normativa.

Els parcs u és prou accessible però esta prou degradat encara que denota que tenen bons artistes pels grafit exposats.

L'altre no existix ni una sola rampa, en alguns llocs es necessita pujar fins a tres rastells per a
accedir a la zona de jocs.


Igual que els accessos a camí vell molt degradats la zona de col·legis també poc accessible per obstacles en la vorera.


També la vorera este del poliesportiu el Bovalar esta plena d'obstacles, bo això sense comptar les obres.

Pista americana II

Ací tenim una recopilació de les múltiples barreres arquitectòniques del nostre municipi.

En primer lloc les urbanístiques que mostren les carències del nostre municipi.

En segon lloc les fetes pels vehicles mal estacionats.

En tercer lloc una mescla dels dos.

També vull remarcar que la legislació que regula la qüestió de les barreres es el decret 193/88, de 12 de desembre, pel que s'aproven les Normes d'Accessibilitat i Eliminació de Barreres Arquitectòniques. (DOGV 02/01/89).
L'any que ve complirà vint anys

un mar de formigó

La vista del nostre poble des del vedat de Torrent.

El cel gris es de contaminació que nia
damunt del nostre poble

encara que era cap de setmana , feia vent,
perquè un dia laborable encara es mes visible
i si l'aire esta calmós encara mes.

Llevant d'un tros d'horta que es veu en Torrent
tot lo demes es un mar de formigó.

construcció peculiar

La caseta blanca ha sigut sempre un referent del poble com a construcció peculiar. He estat investigant sobre qui va ser el constructor i he esbrinat que va ser el Tio Miguel Barberà, la qual cosa me l’ha confirmada el seu fill Pepe Barberà, qui m’ha comentat que ell també hi va treballar de molt jovenet; no sap ben bé quants anys tenia, però pensa que fou entre els 13 i 16 anys i ara en té 83 aproximadament, sobre uns 70 anys que té l'edificació.

Al meu parer, no haurien de tirar-la a terra i s’hauria d’utilitzar com a Centre d'Arts i Oficis. Per a ensenyar-hi pintura, ceràmica, escultura.…

Diuen que la van a tirar perquè no hi ha vivendes per als jóvens. Això és una gran mentida ja que Alaquàs encara té molts pisos a la venda i molts més desocupats. I si construeixen tots el que tenen previstos, en 10 anys podem estar a l'entorn de 40.000. Si dividim aquesta xifra per 3,9 Km. Quadrats, eixim a uns 10.250 hab./km² i quedaríem els tercers en el rànquing estatal.

1. Hospitalet de Llobregat 20.246 hab./km²

2. Barcelona 15.867 hab./km²

3. Alaquàs 10.250 hab./km²

4. Badalona 9.844 hab./km²

Quina qualitat de vida tindríem en un poble amb eixa densitat d'habitants i quins servicis oferiríem a la nostra ciutadania? Espere que es plantegen esta pregunta els senyors polítics d’Alaquàs.

Salut i Ecologia.

la pista americana

Este senyor me’l trobe circulant pel mig del c/Lanjarón amb la seua cadira de rodes amb el perill que comporta i li comente el que pretenem fer sobre les barreres arquitectòniques.

web d'un amb lesió medul·lar normativa

un altra de normativa

Este matí l'he dedicat a pegar una volta per la vila d'Alaquàs. Encara que s'encaboten a donar les medalles d'or de la ciutat, tot i ser vila, deu ser per donar-se més categoria.
En realitat, anem sobre una pista americana, que és la nostra vila. Per a les persones que circulem amb carret és una mica dura.
Amb tot este material farem una recopilació de punts negres amb barreres arquitectòniques que existeixen a la vila i li l' enviarem a la regidora d'urbanisme per vore si d'una vegada per sempre es fa càrrec de les persones que circulem a peu o amb carrets.

Accessos a col·legis

Per esta vorera no es pot passar amb un carret de xiquet o de xiqueta

Accessos al parc de la sequieta

Afavorint sempre els cotxes

Falta pintura


Per a botar per ací cal estar en forma


Gràcies per contribuir a què els veïns i les veïnes estiguen en forma